非凡蓄電池發展新電池加強內銷將來更牛

非凡蓄電池發展新電池加強內銷將來更牛，以后非凡蓄電池將會變的越來越不平凡，將會超越德國陽光等一些大品牌！

上月掛牌的鉛酸蓄電池生產商理士國際（00842），其主席董李表示，公司正積極發展新一代電訊電池、電動車及再生能源電池等的新業務，這是集資額的主要用途；而為應付內地市場需要，進一步拓展內銷市場將成為今后主要發展方向。

出口曾占90% 現主攻內地

董李指，理士的出口業務比重曾高達90%，因美國是全世界第一消耗國；但「風水已轉向了東方」，未來新晉成電池業界及能源最大消費國將是中國，故理士出口比例現已降至55%，內銷占45%，未來還會進一步擴展中國業務。

占集資凈額中約6成的擴充生產線費用及1成的研發費用中，不少將用于發展「純鉛薄極板」（TPPL）技術及「管式膠體」技術。董李介紹，TPPL的純鉛技術可應用于2項新業務的發展，包括用作新一代電訊基站的蓄電池，另當中的卷繞式純鉛電池將用作電動車電池業務。至于管式膠體的技術，則應用于再生能源的蓄電池。董李預期，「上述3類電池產品可于明年底前投產」，并成為未來收入增長動力。

現時理士向中國移動、中國聯通及中興通訊供應的電訊蓄電池，是為中央電話交換站、蜂窩基礎設施，以及電話及互聯網骨干相關系統供電。他指發展成純鉛技術電池后，比往日更耐用。

車用純鉛電池 壽命勝鋰電池

另理士現為寶馬的摩托車及Jaguar發展汽車電池，把卷繞式純鉛電池電量提高，壽命達5至8年，相對鋰電池只有3至5年長。日前理士與成都申華車業成立合資公司，進一步拓展業務。

至于管式膠體電池，董李介紹指，將可解決于高原及水力發電等的蓄電池需要。

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